Breguette Br 1150 Atlantic - (41"Stormo a/s Sigonella Siracusa)  scala 1:48

Modello realizzato in resina e metallo, a regola d"arte, già assemblato e verniciato a mano, curato nei minimi particolari e dettagli, trattato con trasparente opaco finale.

Da collezione, unico.

Dimensioni: lunghezza cm. 22,5 - apertura alare cm. 25,5  Peso: Kg. 0,4

*Compreso di elegante piedistallo in legno tinteggiato, e confezione personalizzata.

Questo modello è realizzato artigianalmente e prodotto su commissione, si possono richiedere prezzi e tempistiche contattandoci direttamente ai numeri +39029791422, cell. +393393862464 oppure tramite posta elettronica all´indirizzi  info@spotoaerei.it  o  spotomodelli@libero.it
 

Impiego operativo:

LAtlantic è destinato principalmente alla scoperta, al tracciamento e alla distruzione dei sottomarini e secondariamente alla ricognizione marittima in generale. Il Breguet Br 1150 Atlantic svolge dunque principalmente quattro tipo di missione:

• Ricerca e salvataggio: trasporto di mezzi di soccorso (catene SAR) nel vano bombe e loro sgancio tramite installazioni darmamento.

• Sorveglianza e attacco: mantenimento del contatto a distanza di sicurezza di un obiettivo di superficie e attacco con missili aria/suolo.

• Posa di mine: trasporto di mine nel vano bombe e loro posa tramite le installazioni di armamento.

• Trasporto: oltre lequipaggio normale (13 persone) e allo scopo di assicurare la sua elevata autonomia, laereo è in grado di trasportare 11 persone in cabina pressurizzata ed i ricambi essenziali o materiali di servizio nel vano bombe.

• Il velivolo è stato impiegato da alcuni paesi NATO. Francia, Germania, Olanda e Italia. Altro operatore, non facente parte della NATO, è il Pakistan.

  In Italia

• LAeronautica Militare ne ha acquistati 18, un certo numero dei quali ancora in servizio presso il 41º Stormo di base a Sigonella (CT). In passato esisteva un ulteriore base operativa in Sardegna, sullAeroporto di Cagliari-Elmas, dove venne ricostituito il 1 gennaio 1973 il 30º Stormo. Il reparto è stato sciolto il 31 luglio 2002^[11] e i velivoli concentrati in Sicilia.

•  Gli Atlantic italiani operano con equipaggio misto, con piloti provenienti dellAeronautica Militare e dalla Marina Militare, tecnici di volo dellAeronautica e operatori di sistemi acustici provenienti dalla Marina; la strana formula è causata da una legge del 1931 che aveva assegnato allallora Regia Aeronautica la gestione di tutti i velivoli ad ala fissa italiani e il divieto di possederne per la Regia Marina era rimasto valido anche nellordinamento delle forze armate repubblicane.^[12]. La legge è stata abrogata il 26 gennaio 1989 e solo dopo quella data la Marina fu autorizzata a dotarsi di velivoli ad ala fissa.^[12]In Italia lAtlantic verrà sostituito dal 2012 da quattro ATR-72ASW