Airbus A300 - ( Austrian Airlines ) modello in plastica - scala 1:100

Modello interamente realizzato in plastica, a regola d"arte, già assemblato e verniciato, trattato con trasparente.

Dimensioni: lunghezza cm.54 - apertura alare cm.45,5

Peso: Kg. 0,6

*Compreso di elegante piedistallo.

Quantitativo minimo per ordinare A300 sc.1-100 (30) modelli.

    Questo  modello,  può  essere  riprodotto  con  qualsiasi  livrea      *( A RICHIESTA )*

Per informazioni sulle nostre riproduzioni in scala contattaci direttamente al numero +39-029791422 Cell.+39-3393862464 oppure tramite posta elettronica all´indirizzo info@spotoaerei.it  spotomodelli@libero.it

STORIA Airbus A300

LAirbus A300 è un aereo di linea per rotte a medio raggio. È stato il primo modello prodotto dalleuropea Airbus ed il primo ad introdurre la fusoliera larga (in inglese widebody). LA300 effettuò il suo primo volo il 28 ottobre 1972 allaeroporto di Tolosa (ovvero la città dove ha sede la ditta e dove venne assemblato l’aereo)  e la prima compagnia a farne uso per voli di linea fu la compagnia di bandiera francese Air France nel maggio 1974. Successivamente venne ordinato dalle più grandi e famose compagnie aeree modiali tra cui Lufthansa, Pan Am e apportò un notevole contributo all’espansione dei vettori asiatici.
Airbus ha sviluppato lA300 principalmente per entrare nel mercato degli aerei di linea a medio raggio e sostituire i Boeing 727 e far concorrenza al (McDonnell Douglas) DC-10. Esso introdusse sul suo nuovo aereo una serie di innovazioni tuttora in vigore: un nuovo profilo alare, una aerodinamica generale più efficiente, un nuovo modo di lavorare i materiali per ridurre il peso ed infine la prima vera fusoliera larga della storia; più avanti venne anche introdotto il primo cockpit (zona dove si comanda l’aereo)  che richiedeva solo 2 piloti.

Verso il finire degli anni ‘70 venne deciso di sviluppare una versione leggermente più corta dellA300, denominata A310, con capacità di circa 200 posti.
La sua produzione è terminata nel luglio 2007 con la consegna al vettore cargo FedEx del 561° ed ultimo esemplare (un A300-600), in data 12/07/07.
Tuttora sono ancora attivi circa 400 esemplari.
Ormai la maggior parte degli Airbus A300 ancora in circolazione vengono usati solamente come aerei Cargo (utilizzata soprattutto dalla famosa ditta FedEx) e da tre compagnie aeree asiatiche ovvero : Thai Airways, Korean Air e Japan Airlines.
Questo aereo cementò la collaborazione che si era appena creata in favore di una grande industria di aviazione europea da contrapporre al colosso americano Boeing.

 VERSIONI
Vennero prodotte diversi modelli di A300 tra cui i più famosi rimangono i B1, B2, B4, -600 e B10 (rinominato però successivamente Airbus A-310)